कोलंबो: भारतीय नौसेना ने श्रीलंका को सूचित किया कि उसने दुर्भाग्यपूर्ण एमवी एक्स-प्रेस पर्ल जहाज के आसपास के क्षेत्र में 54 पानी के नीचे के मलबे और एक जहाज के मलबे की पहचान की है, जो द्वीप राष्ट्र से दूर समुद्र में सबसे खराब मानव निर्मित समुद्री आपदा का कारण बना।
भारतीय नौसेना द्वारा की गई एक व्यापक सर्वेक्षण रिपोर्ट शुक्रवार को श्रीलंका सरकार को सौंपी गई। श्रीलंका के अनुरोध पर 23 जून को भारत ने हिंद महासागर में भारतीय नौसेना के हाइड्रोग्राफिक सर्वे शिप, ‘आईएनएस सर्वेक्षक’ को तैनात किया था, जहां सिंगापुर में पंजीकृत एमवी एक्स-प्रेस पर्ल 25 टन नाइट्रिक एसिड सहित 1,486 कंटेनर ले जा रहा था। रसायन और सौंदर्य प्रसाधन जला दिए गए और बाद में डूब गए।
आपदा के बाद से सैकड़ों मृत कछुए, डॉल्फ़िन और व्हेल पश्चिमी और उत्तरी श्रीलंकाई समुद्र के किनारे राख को धो रहे थे। जहाज मालिकों के खिलाफ आपराधिक जांच शुरू हुई और अटॉर्नी जनरल ने बुधवार को अदालतों को सूचित किया कि जहाज से विषाक्त पदार्थों को छोड़ने के कारण अब तक 176 कछुए, 20 डॉल्फ़िन और चार व्हेल मारे गए हैं। पर्यावरणविदों ने समुद्र और समुद्री जीवन को हुए व्यापक नुकसान के साथ श्रीलंकाई लोगों के अधिकारों का उल्लंघन करने के लिए देश के सर्वोच्च न्यायालय, सर्वोच्च न्यायालय में शिकायत की है।
20 मई को, कोलंबो बंदरगाह पर डॉक किए गए जहाज में आग लग गई थी और 2 जून को यह डूब गया था क्योंकि एक बचाव दल ने इसे तट से दूर ले जाने का प्रयास किया था।
“हफ्तों तक मछुआरों और अन्य समुद्री गतिविधियों के लिए समुद्री क्षेत्र पर प्रतिबंध लगा दिया गया था और श्रीलंका के अधिकारियों ने खराब मौसम के कारण पानी के नीचे निरीक्षण को स्थगित कर दिया था। संयुक्त सर्वेक्षण अभियान को भारतीय नौसेना, श्रीलंका नौसेना और राष्ट्रीय जलीय संसाधन अनुसंधान और विकास एजेंसी (NARA) के बीच समन्वित किया गया था, “कोलंबो में भारतीय उच्चायोग ने कहा कि सर्वेक्षण डेटा नाविकों और मछुआरों को सलाह जारी करने में अमूल्य होगा जो कि बाद में नेविगेशन की सुरक्षा प्राप्त करने के लिए उद्धारकर्ता द्वारा मलबे को हटाने में सहायता करते हैं।
एक आधिकारिक कार्यक्रम में जहां भारतीय उच्चायुक्त गोपाल बागले ने श्रीलंका सरकार को सर्वेक्षण की फेयरशीट सौंपी, मत्स्य मंत्री डगलस देवानंद ने निकटतम ऐतिहासिक पड़ोसी की त्वरित प्रतिक्रिया के लिए भारत सरकार और भारतीय नौसेना को धन्यवाद दिया और सुरक्षा और भारत की दृष्टि को स्वीकार किया। इस इशारे के माध्यम से क्षेत्र में सभी के लिए विकास (सागर)।
उच्चायुक्त बागले ने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत और श्रीलंका ने समुद्री आपदाओं को कम करने के लिए कई मौकों पर सहयोग किया है। उच्चायुक्त ने पश्चिमी तट पर श्रीलंकाई मछुआरों की आजीविका बहाल करने में भारत की सहायता पर गर्व व्यक्त किया।
“आईएनएस सर्वेक्षक ने प्रतिकूल मौसम की स्थिति में इंटीग्रल सेंसर और दो सर्वेक्षण नौकाओं का उपयोग करते हुए साइड स्कैन सोनार सर्वेक्षण के 807 मील की दूरी तय की, जो अन्यथा समुद्र के उबड़-खाबड़ होने के कारण अक्टूबर में मानसून पोस्ट करने में देरी हो सकती थी। भारतीय उच्चायोग ने कहा कि जहाज की टीम ने दिन के दौरान एकत्र किए गए गीगाबाइट डेटा को समय-समय पर पूरा करने के लिए रात भर काम किया।
इसने यह भी नोट किया कि हाल की समुद्री घटनाओं में श्रीलंका को निरंतर सहायता ने हिंद महासागर क्षेत्र में विभिन्न आपदाओं को कम करने में तेजी से और समय पर समर्थन के माध्यम से भारत की ‘पड़ोसी पहले’ नीति को प्रदर्शित किया है।
आईएएनएस
