यूँ तो अधिकतर भारतीय ट्रेन में सफर करते जरुर् है,ट्रेन हमे कम लागत में हमारे सफर तक पहुंचा देती है लेकिन हम सभी के मन मे कुछ प्रश्न जरूर उठते है,लेकिन वो प्रश्न मन मे ही रह जाते है.यूथेन्स न्यूज़ पर ट्रेन से सम्बंधित आपके कई सारे सवालों के जवाब मिल जाएंगे.सभी व्यक्ति गाड़ी जरुर चलाते है और उसके एवरेज के बारे में भी जानते है लेकिन क्या आपको पता है कि एक ट्रेन का प्रति लीटर एवरेज क्या होता है,एक किमी की दूरी तय करने में ट्रेन कितना समय लेती है,अगर आपको नही पता है तो कोई बात नही,आज की हमारी ये पोस्ट आपको बताएगी कि एक किलोमीटर का सफर तय करने में ट्रेन कितना डीजल खर्च करती है.
आमतौर पर इस सवाल का जवाब जानने की जिज्ञासा सभी के मन मे जरुर होती है जिसका जवाब मिलना बहुत मुश्किल काम है, इस बात का जवाब कोरा पर मिला. यहाँ ‘राजन प्रधान’ के नाम के एक यूजर ने जवाब दिया कि-“एक रात मैं औरंगाबाद के स्टेशन पर ट्रेन का इंतज़ार कर रहा था,वहां मैंने देखा ट्रेन का ड्राइवर ट्रेन स्टेशन पर रोककर इंजन को बिना बन्द किये चला गया,तब मेरे मन मे एक सवाल आया कि क्या ट्रेन खड़ी करके जाने में डीजल नही लगता है क्या? वही मैं एक स्टाल के पास खड़ा था वही पर लोकोपायलट भी नाश्ता करने आया,मैंने उनसे पूछा-कि आप इंजन को चालू छोड़ कर क्यो चले आये डीजल नही लगता क्या?”
लोको पायलट का नाम पवन कुमार था और वो ग्वालियर का निवासी था,उसने मुझसे कहा-“इंजन बंद तो आसानी से हो जाता है लेकिन इसे चालू करने में 25 लीटर डीजल खर्च होता है और एक किलोमीटर तक का सफर तय करने में 15 लीटर डीजल खर्च होता है,इसलिए इंजन को चालू छोड़ना बेहतर होता है।”
भारतीय रेलवे बोर्ड अब धीरे धीरे डीजल इंजनों को हटा रहा है अब भारतीय रेलवे बोर्ड बिजली से चलने वाले इंजनों को लगातार बढ़ा रहा है,और यदि इसमें रेलवे बोर्ड कामयाब रहा तो जल्द ही डीजल की जो अतिरिक्त खपत हो रही है उससे होने वाले नुकसान से बचा जा सकता है.
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इस बात के अलावा भी एक बात है कि अगर कोई गाड़ी 12 डिब्बो की पैसेंजर ट्रेन है तो उसमें भी 1 किलोमीटर का सामान्यतः एवरेज 6 लीटर डीजल प्रति किलोमीटर आएगा.क्योकि पैसेंजर ट्रेन हर स्टेशन पर रुकती है और ब्रेक और चालू करने में तेल ज्यादा लगता है,वही अगर एक्सप्रेस ट्रेन की बात करे तो इसका एवरेज लगभग 4.50 लीटर आएगा क्योकि एक्सप्रेस ट्रेन सभी स्टेशन पर नही रुकती.
