भारत की सबसे तेज ट्रेन का हुआ सफल परिक्षण

भारत की सबसे तेज चलने वाली T-18 का पहला ट्रायल सफल रहा है। ट्रेन 180 किमी/घ. की रफ्तार से ट्रैक पर दौड़ी। कोटा और सवाई माधोपुर के बीच के ट्रैक को ट्रायल के लिए चुना गया था। पहली बार भारतीय रेलवे ने इतनी स्पीड पर ट्रेन चलाई है। आने वाले दिनों में और ट्रायल किए जाएंगे।

नई दिल्ली: भारत की पहली इंजन रहित ट्रेन T-18 का ट्रायल इन दिनों चल रहा है। माना जा रहा है कि देश में बनी यह ट्रेन भारत में रेल क्रांति की शुरुआत करने वाली साबित होगी। अब इस ट्रेन ने स्पीड के मामले में नया रिकॉर्ड बना डाला है। ट्रायल के दौरान यह ट्रेन 180 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा की स्पीड से दौड़ी और इस तरह यह देश की सबसे तेज दौड़ने वाली ट्रेन बन गई है। इस ट्रेन की अधिकतम स्पीड 220 किमी प्रति घंटे तक की हो सकती है। रेल मंत्री पीयूष गोयल ने खुद ट्वीट कर इसकी जानकारी दी। चेन्नई में इंटिग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा सौ करोड़ रुपये की लागत से ‘T-18 ’ को तैयार किया गया है। माना जा रहा है कि यह पुरानी शताब्दी ट्रेनों की जगह लेगी। इस ट्रेन में अलग से इंजन नहीं है, बल्कि कोच में ही इंजन के हिस्से होंगे। इस ट्रेन में सेफ्टी का खास ख्याल रखा गया है। इसके कोच इस तरह तैयार किए गए हैं कि किसी दुर्घटना की स्थिति में भी एक कोच, दूसरे में घुसेंगे नहीं। यह ट्रेन मौजूदा शताब्दी एक्प्रेस की जगह लेगी और मुसाफिरों को ट्रेन यात्रा का एक नया अनुभव देगी। भारतीय रेलवे की 30 साल पुरानी शताब्दी एक्सप्रेस का स्थान लेने वाली ‘T-18 ‘ 29 अक्टूबर को पहली बार परीक्षण के लिए पटरियों पर उतरी थी। बिना ईंजन वाली यह ट्रेन पूरी तरह से भारत में बनी है। बाक़ी ट्रेनों की तरह इसके न तो डब्बे बदले जाते हैं और न ही इसमें ईंजन लगा होता है। एक ट्रेन के सारे कंपोनेंट्स मिलकर यह एक सेट की तरह चलता है। इसलिए इसे ट्रेन सेट के नाम से जाना जाता है। खास सेफ्टी सिस्टम की वजह से किसी दुर्घटना की स्थिति में कम से कम लोग घायल होंगे और मौत से भी लोग बचेंगे। इसमें बेहतर फायर प्रोटेक्शन सिस्टम भी लगाया गया है। वातानुकूलित ट्रेन ‘सेल्फ प्रपल्शन मॉड्यूल’ से चलेगी। ट्रेन की पांच और इकाइयों का निर्माण वर्ष 2019-20 के अंत तक आईसीएफ द्वारा किया जाना है। चेन्नई के इंटिग्रल कोच फैक्ट्री ने इसे तैयार किया है और साल 2018 में बनने के कारण इसे T-18 नाम दिया गया है। इस ट्रेन की पूरी बॉडी ख़ास एल्यूमिनियम की बनी है यानी यह ट्रेन वज़न में हल्की भी होगी। इसे तुरंत ही ब्रेक लगाकर रोकना आसान है और इसके तुरंत ही तेज़ गति भी दी जा सकती है।

खासियतें-

– कुल 16 कोच वाली यह ट्रेन सामान्य शताब्दी ट्रेन के मुकाबले कम वक्त लेगी।
– इस ट्रेन को चेन्नई स्थित इंटिग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा 18 महीने में विकसित किया गया है।
– इस ट्रेन के मध्य में दो एक्जिक्यूटिव कंपार्टमेंट होंगे। प्रत्येक में 52 सीटें होंगी। वहीं सामान्य कोच में 78 सीटें होंगी।
– शताब्दी की गति 130 किलोमीटर प्रति घंटे है जबकि यह 220 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक चल सकेगी।
– अगर ‘ट्रेन-18′ की गति के मुताबिक पटरी बना ली जाये तो यह शताब्दी एक्सप्रेस के मुकाबले काफी कम समय लेगी।
– ‘ट्रेन-18′ में जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली के अलावा अलहदा तरह की लाइट, ऑटोमेटिक दरवाजे और सीसीटीवी कैमरे लगे होंगे।