नई दिल्ली: राजधानी दिल्ली में दिवाली के बाद से वायु प्रदूषण की स्थिति लगातार चिंताजनक बनी हुई है। 11 नवंबर को यहां वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) 308 दर्ज किया गया, जो ‘बहुत खराब’ श्रेणी में आता है। प्रदूषण से परेशान लोगों को राहत दिलाने के लिए अब कृत्रिम बारिश कराने की तैयारी की जा रही है। इसके लिए क्लाउड सीडिंग तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, जिससे हवा में मौजूद धूल और स्मॉग की परत को कम करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, यह प्रयोग पूरी तरह मौसम की अनुकूलता पर निर्भर करेगा।
आज 11 नवंबर को कृत्रिम बारिश की संभावना
दिल्ली में क्लाउड सीडिंग के जरिए बारिश कराने की तैयारी से जुड़ी जानकारी एनडीटीवी की एक रिपोर्ट में सामने आई है। रिपोर्ट में आईआईटी कानपुर के सूत्रों के हवाले से बताया गया है कि क्लाउड सीडिंग के लिए जरूरी उपकरणों से लैस विमान तैयार है। इसे दिल्ली पहुंचने में करीब एक घंटे का समय लगेगा।
योजना के मुताबिक, अगर 11 नवंबर को दिल्ली के ऊपर बादल दिखाई देते हैं और उनमें पर्याप्त नमी मौजूद रहती है, तो विमान के जरिए क्लाउड सीडिंग की प्रक्रिया शुरू की जा सकती है। बादलों की ऊंचाई और वातावरण में नमी का आकलन करने के बाद ही इस पर अंतिम फैसला लिया जाएगा। यानी आज बारिश की संभावना जरूर है, लेकिन अभी इसकी कोई पक्की पुष्टि नहीं हुई है।
कैसे कराई जाती है क्लाउड सीडिंग से कृत्रिम बारिश?
क्लाउड सीडिंग एक ऐसी तकनीक है, जिसमें विमान की मदद से बादलों के भीतर कुछ विशेष पदार्थों के बेहद बारीक कण छोड़े जाते हैं। इनमें सिल्वर आयोडाइड और सोडियम क्लोराइड जैसे पदार्थ शामिल हैं। ये कण बादलों में मौजूद नमी को पानी की बूंदों या बर्फ के छोटे क्रिस्टल में बदलने की प्रक्रिया को गति देने में मदद करते हैं।
जब बूंदें बड़ी और भारी हो जाती हैं, तो वे बारिश के रूप में जमीन पर गिर सकती हैं। हालांकि, इस तकनीक के इस्तेमाल के लिए बादलों में पर्याप्त नमी होना जरूरी है। क्लाउड सीडिंग से आसमान में नए बादल नहीं बनाए जा सकते और न ही बिना नमी के बारिश कराई जा सकती है। इसलिए मौसम की स्थिति इस प्रयोग की सफलता में सबसे अहम भूमिका निभाती है।
पिछले साल भी दिल्ली में हुआ था प्रयोग
दिल्ली में कृत्रिम बारिश कराने की कोशिश पहली बार नहीं की जा रही है। अक्टूबर 2025 में भी दिल्ली सरकार ने आईआईटी कानपुर के साथ मिलकर क्लाउड सीडिंग का प्रयोग किया था। इस परियोजना के लिए 25 सितंबर 2025 को दोनों पक्षों के बीच समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर हुए थे।
हालांकि, खराब मौसम और जरूरी मंजूरियां मिलने में देरी के कारण परियोजना तय समय पर आगे नहीं बढ़ सकी। इसके बाद अक्टूबर 2025 के आखिरी दिनों में दो चरणों में परीक्षण किए गए। इस दौरान विमानों से सिल्वर आयोडाइड और सोडियम क्लोराइड वाले रासायनिक फ्लेयर्स छोड़े गए थे। इसके बावजूद बारिश नहीं हो सकी। आईआईटी कानपुर के आकलन में इसकी प्रमुख वजह बादलों में पर्याप्त नमी का अभाव बताया गया था।
इस साल भी दो बार किए गए ट्रायल
इस साल भी दिल्ली सरकार ने कृत्रिम बारिश की संभावनाओं को परखने के लिए क्लाउड सीडिंग के दो परीक्षण किए। ये प्रयोग इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के आसपास पिछले 15 दिनों के दौरान किए गए थे। 5 नवंबर को सामने आई रिपोर्ट के मुताबिक, इस बार परीक्षण पिछले साल की तुलना में अधिक ऊंचाई पर किए गए।
अब एक बार फिर दिल्ली में क्लाउड सीडिंग के जरिए बारिश कराने की तैयारी है। हालांकि, विमान का इस्तेमाल तभी किया जाएगा, जब बादलों की ऊंचाई, नमी और अन्य मौसमी परिस्थितियां इसके अनुकूल होंगी। ऐसे में 11 नवंबर को कृत्रिम बारिश की संभावना जताई जा रही है, लेकिन मौसम साथ नहीं देता है तो योजना टल भी सकती है।
